Ampler Curt Bewertung

So minimalistisch, dass niemand, den Sie überholen, vermuten wird, dass Sie von zusätzlicher elektrischer Unterstützung profitieren, ist der komplett schwarze Ampler Curt in Aussehen und Gewicht super schlank.

Der Ampler Curt verbirgt die Tatsache, dass es sich um ein Elektrofahrrad in seinem raffinierten Rahmen handelt, und bietet in einem zunehmend geschäftigen Markt ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine hervorragende Leistung. Lesen Sie weiter für unsere vollständigen Gedanken.

Preis und Verfügbarkeit

Erstellt in Estland und mit Sitz in Berlin, 2.890 € (ca. 2.475 £, 3.210 $, 4.670 AU $)

Ampler Curt wird derzeit kostenlos an Ihre Tür geliefert. Sie führen auch ein Testfahrprogramm durch, obwohl dies derzeit auf europäische Großstädte beschränkt ist, wobei London die einzige Option in Großbritannien ist.

Das Fahrrad kommt in einer riesigen Box an und ist fast vollständig gebaut. Es enthält leicht zu befolgende Anweisungen und ein hochwertiges Mini-Werkzeugset.

Design

So ordentlich ein E-Bike ist, wie Sie es finden werden, der Ampler Curt trägt seine elektrischen Eigenschaften leicht. Der Akku wird über einen Knopf direkt über dem Tretlager eingeschaltet und über einen benachbarten Anschluss aufgeladen. Er befindet sich im Unterrohr herkömmlicher Größe. Dieses System, das einen schlanken Hinterradnabenmotor antreibt, ist nicht nur so glatt, dass der Curt kaum von einem herkömmlichen Fahrrad zu unterscheiden ist, es ist auch so leicht, dass es fast das gleiche Gewicht hat.

Um dies zu erreichen, wird ein etwas kleinerer Akku als die meisten anderen verwendet, was bedeutet, dass Sie wahrscheinlich näher am unteren Ende des beanspruchten Bereichs liegen. Trotzdem hat es genug Reichweite für den Einsatz in der Stadt oder für entfernte Expeditionen, wenn Sie bereit sind, ein wenig in die Pedale zu treten.

Mit zwei Assistenzmodi können Sie über eine spezielle App mit dem Setup des Fahrrads spielen. Alternativ kann auf diese über den Knopf am Rahmen zugegriffen werden, obwohl dies aufgrund seiner Position beim Fahren schwierig ist. Es ist auch erwähnenswert, dass der Akku des Ampler Curt nicht einfach entfernt werden kann. Sie müssen ihn daher hineinbringen, um ein Ladekabel zum Fahrrad zu erhalten.

Performance

Egal, ob Sie das Fahrrad die Treppe hinauf tragen oder bergauf sprinten, das erste, was Sie am Curt bemerken, ist sein geringes Gewicht. Mit dünnen Reifen und einem niedrigen Frontend ist es in jeder Hinsicht ein flottes Fahrrad. Mit der zusätzlichen Hilfe des Motors ist es ein einfaches Fahrrad, das weiter rollt, auch wenn die subtile Unterstützung bedeutet, dass es nicht immer am schnellsten von den Lichtern entfernt ist.

Hierin liegt ein kleines und unerwartetes Problem. Während wir gerne mit einem aufrechten Hybrid im holländischen Stil unterhalb des britischen E-Bike-Tempolimits von 15,5 Meilen pro Stunde herumtollen, waren wir beim Ampler häufig darüber. Das Ergebnis war, dass Sie mehr Zeit mit Ihren Beinen verbringen als mit dem Motor, der die Arbeit erledigt.

Auf der positiven Seite erhalten Sie ein besseres Training, der Akku hält länger und Sie kommen schneller an Ihrem Ziel an. Trotzdem fragt man sich oft, ob es nicht schön wäre, wenn das Tempolimit ein wenig angehoben würde.

Abgesehen von diesem regulatorischen Kritikpunkt sind die Komponenten im Allgemeinen ausgezeichnet. An die Stelle einer öligen Kette tritt ein sauber laufender und wartungsarmer Gates Carbon-Riemen. Die Bremsen sind Shimanos leistungsstarke und stets zuverlässige M6000-Bremssättel, während kleine Details wie die Schaumstoffgriffe und der schön geformte Sattel gleichermaßen willkommen sind.

Das rollende Material ist auch gut, obwohl wir uns fragen, ob die am Ampler angebrachten Continental Grand Prix 4-Season-Modelle für den täglichen Gebrauch in der Stadt möglicherweise etwas zerbrechlich sind, obwohl sie ein beliebter Straßenrennreifen sind.

Urteil

Mit einer Geometrie, die selbst bei einem nicht elektrischen Hybrid agil ist, eignet sich der Ampler Curt hervorragend zum Ein- und Ausflitzen im Verkehr. Es macht auch Spaß, nur zum Teufel zu fahren. Das einzige, was es bei höheren Geschwindigkeiten zurückhält, ist der leichte Luftwiderstand, der durch die zusätzliche Masse des Motors verursacht wird. Das Gesamtdesign ist ebenfalls großartig, mit Merkmalen wie den integrierten Rücklichtern, die in die Sattelstütze gebohrt sind und ein ungewöhnliches Maß an Liebe zum Detail zeigen.

Ich bin eher ein Problem der Art und Weise, wie E-Bikes derzeit reguliert werden. Ich bin der Meinung, dass schnelle E-Bikes einige ungelöste Widersprüche aufweisen. in erster Linie die Tatsache, dass Sie nach einer Geschwindigkeit von mehr als 24 km / h die zusätzliche Elektronik ohne Nutzen mit sich herumschleppen müssen. Der Curt macht dies jedoch fast mühelos genug, damit es kein Problem darstellt.