Zwei Minuten Rückblick
Das VanMoof S3 ist ein äußerst sympathisches Elektrofahrrad, das, sobald Sie sich mit der Onboard-Technologie und der zugehörigen App vertraut gemacht haben, einfach die Kilometer verschlingt. Der Komfort ist gut und obwohl es keine Federung gibt, sorgen die bauchigen Reifen und der bequeme Sattel für ein nicht gefedertes Erlebnis. Leistungsstufen und Reichweite sind ähnlich beeindruckend.
Trotz der Tatsache, dass dies ein ziemlich schweres Fahrrad ist, eignet es sich auch für eine Vielzahl von Geländen - obwohl es am besten auf schön gepflegten Radwegen funktioniert, was angesichts seines niederländischen Erbes kaum überraschend ist.
Während wir uns weitgehend mit der automatischen Viergangschaltung befassten, schien das System gelegentlich ein wenig unsicher zu sein, wobei der eine oder andere Schlupf auftrat. Es reicht nicht aus, Sie vom Fahrrad abzuhalten, aber es kann etwas beunruhigend sein, insbesondere wenn Sie ein Manöver durchführen. VanMoof hat ein großartiges Fahrrad geliefert und ihm auch einen günstigeren Preis als erwartet gegeben, was es zu einem ziemlich guten Preis macht, wenn man es gegen eine Konkurrenz mit ähnlichen Preisen abwägt.
Es ist nicht auffällig, aber der S3 fällt ins Auge, obwohl er immer noch angemessen untertrieben genug ist, um hoffentlich nicht die Aufmerksamkeit von Dieben auf sich zu ziehen, was angesichts der aktuellen Nachfrage nach Elektrofahrrädern eine gute Sache ist.
Preis und Erscheinungsdatum
Der VanMoof S3 wurde im April 2022-2023 veröffentlicht. Das Fahrrad kostet £ 1.798 / $ 1.998 / AU $ 3.250.
Design
VanMoof hat zwei Motorräder im Sortiment, das S3 und das X3, und die Designs sind beeindruckend. Unser Testrad, das S3, ist komplett in Schwarz oder „Dunkel“ erhältlich, was nicht ganz satiniert und auch nicht ganz matt ist. Das Finish und das Gesamtdesign lassen es ziemlich zurückhaltend erscheinen, was aus der Sicht, dass es nicht gestohlen wird, gut ist. Abgesehen von ein paar glänzenden Schnörkeln wie den vorderen und hinteren Scheibenbremsen und den Aluminiumpedaleinsätzen sieht alles ziemlich dunkel und launisch aus. Es gibt auch eine "Light" -Version, wenn Sie etwas optimistischeres mögen.
Unser Modell war für Fahrer zwischen 5 und 8 Zoll geeignet und verfügt über eine charakteristische Geometrie mit geradem Rahmen. Es ist tatsächlich eine großartige Mischung aus altmodischem niederländischem „Oma-Bike“ -Denken und moderner Eleganz.
Auch die beim Bau des VanMoof S3 verwendeten Materialien beeindrucken mit rundum hochwertigen Bauteilen. Wir konnten nichts finden, was billig schien, so aussah, als würde es den Test der Zeit nicht bestehen oder so aussehen, als würde es abfallen. Tatsächlich ist dieses Fahrrad sehr gut gebaut, wie wir beim Versuch, den Sattel über den Einstellbolzen einzustellen, der hinter einer Gummiabdeckung versteckt war, festgestellt haben.
Das mitgelieferte Toolkit ist übrigens nicht nur umfassend, sondern ein Kunstwerk für sich. Bestnoten dafür.
In Anbetracht des Preises des VanMoof S3 halten wir dieses Fahrrad für ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere im Vergleich zu dem früheren VanMoof Electrified X2-Modell des Unternehmens, das äußerst verlockend, aber ausgesprochen teuer war.
Es ist auch alles gut, den Rest des Designs zu übernehmen. Die Batterie ist eine 504Wh-Angelegenheit, die einen 250-Watt-Vorderradnabenmotor mit Strom versorgt. Das bedeutet, dass Sie effektiv gezogen und nicht mitgeschoben werden. Die Bremsen sehen so aus, als wären sie auch mehr als fähig, aber erst wenn Sie buchstäblich in die Dynamik des Rahmens eintauchen, zeigt der VanMoof S3 seine beste Eigenschaft. Im Oberrohr ist ein Mehrpunkt-Display integriert, mit dem Sie die verschiedenen Merkmale und Funktionen visuell anzeigen können, sobald Sie Zugang zum Fahrrad haben.
Sie müssen das Fahrrad jedoch entsperren, wenn es geliefert wird, und wir können mit Sicherheit für die Undurchdringlichkeit des eingebauten VanMoof-Diebstahlsicherungssystems bürgen. Bei der Ankunft war unser Fahrrad gesperrt und wir hatten den Code nicht erhalten. Nachdem wir ein Wochenende lang versucht hatten, die blockierte Nabe zu umgehen, die verhindert, dass sich das Hinterrad dreht, erhielten wir den Code und das Entsperren des Fahrrads dauerte zwei Sekunden.
Diese Eskapade hat jedoch auch gezeigt, wie schwer der S3 ist. Bei 19 kg ist es nicht einfach, das Fahrrad mit einer verriegelten Nabe zu bewegen, aber das ist auch eine praktische Diebstahlsicherung.
Sobald Sie auf das Fahrrad zugreifen können, ist dies eine Offenbarung, insbesondere mit der zugehörigen VanMoof-App. Dies ist schön gestaltet und bietet alles aus einer Hand, um alles rund um das Fahrrad zu steuern. Der wahre Bonus des S3 ist jedoch das automatische Getriebe, das mit einem Viergang-Sturmey-Archer-Nabensystem ausgeführt wird. Sie können dies in der App einrichten. Sobald Sie mit dem Fahrrad unterwegs sind, ist dies eine voll dynamische Erfahrung. Wählen Sie je nach Landschaft "Flat", "Hilly" oder "Custom". Ein Boost-Knopf am Lenker sorgt für alles, was bei Bedarf besonders steil ist.
Die Lichter sind automatisch, können jedoch so eingestellt werden, dass sie immer ein- oder ausgeschaltet sind, während die digitale Klingel die Töne „VanMoof“, „Ding Dong“ oder „Party“ zur Auswahl bietet. Es ist auch laut, aber seltsamerweise langsamer als eine herkömmliche Glocke. Optionale vordere und hintere Träger scheinen lohnende Ergänzungen zu sein, um die Vielseitigkeit des S3 zu steigern, während Vollkotflügel serienmäßig sind.
Performance
Der VanMoof hat einen unwiderstehlichen Charme, der zum Ausprobieren einlädt. Obwohl das Fahrrad dank dieses minimalistischen Designs ziemlich simpel aussieht, ist es tatsächlich super clever, mit genügend eingebauter Technologie, um Geeks und Show-Offs zu beeindrucken, aber alles einfach genug zu halten, um Luddites nicht abzuschrecken. Sobald Sie über das Einstellbit hinaus navigiert und das Fahrrad entsperrt haben, ist nicht mehr viel dran. Steigen Sie ein und fahren Sie ist der beste Rat.
Sobald wir das getan haben, war es schwer anzuhalten, obwohl das nicht auf das Bremsen zurückzuführen war, was dank dieser hydraulischen vorderen und hinteren Scheiben wirklich hervorragend ist.
Bei der Auswahl einer Route mit einigen Steigungen haben wir in der App die Option Hilly ausgewählt, mit der die Unterstützung angepasst werden kann. Beim Anlegen wählt der S3 bequem einen einfachen Gang, um loszulegen, und schaltet dann automatisch, während Sie fahren. Wir haben das erste Mal eine 16-Meilen-Rundreise gemacht und die automatische Schaltung ist größtenteils ausgezeichnet.
Wir haben jedoch die eine oder andere Gelegenheit erlebt, bei der das Motorrad nicht ganz sicher zu sein schien, in welchem Gang es sein wollte. Dies führte zu einem Klappern der Kette, nicht unähnlich zu der Erfahrung, die man als Kind auf einem Raleigh machen würde Fahrrad mit einer dreistufigen Sturmey Archer-Zahnradnabe.
Der VanMoof S3 bietet jedoch größtenteils eine großartige Fahrt. Die Schwalbe Big Ben-Reifen sind gerade klobig genug, um die Fahrt zu glätten, während der Sattel auch ziemlich bequem ist. Insgesamt ist die Fahrposition aufrecht, aber entspannt, mit Lenkergriffen, die sich auch bei längeren Läufen gut anfühlen.
Wir fanden den Boost-Knopf auf der rechten Seite toll, der für zusätzliche Unterstützung bei steileren Gefällen gedrückt werden kann. Es ist eigentlich etwas umständlich, über längere Zeiträume zu pushen, aber Sie werden ziemlich schnell eine leere Batterie haben, wenn Sie das trotzdem tun.
Bei unserem ersten Ausflug fuhren wir auch in der Abenddämmerung nach Hause, und das automatische LED-Beleuchtungssystem 40 Lux erwies sich als ausgezeichnet. Sie können die Einstellungen in der App auch in "Immer ein" oder "Immer aus" ändern. Ein weiterer Segen, wenn Sie für eine Pause anhalten, ist das Wegfahrsperrensystem, das durch Drücken eines Knopfes an der linken Hinterradnabe aktiviert werden kann. Clevererweise schaltet das Fahrrad dies anschließend aus, wenn Sie die App und Bluetooth eingeschaltet haben und kurz davor sind, wieder darauf zuzugreifen.
Es gibt auch einen Ständer für die Bequemlichkeit. Das einzige, was nicht so groß ist, ist das Gewicht des Fahrrads, da es schwer ist, um oder über hohe Bordsteine zu heben.
Der VanMoof S3 kann bis zu 25 km / h erreichen, und die Anreise kann mit dem Vorteil eines Turbo-Ladedrehmoments von 59 Nm unterstützt werden, um die Beschreibung des Herstellers zu verwenden. Wir fanden es schnell, wenn es sein musste, aber es ist auch ein großartiger Kreuzer. Die Reichweitenangaben von VanMoof geben zwischen 37 und 93 Meilen an. Wie viel Sie erhalten, hängt vermutlich davon ab, wie viel Sie die Kombination aus Batterie und Motor sowie den Boost-Knopf melken. Eine vollständige Aufladung dauert vier Stunden.
Kaufen Sie es, wenn
Sie mögen Stil und Leistung gleichermaßen
Der VanMoof ist ein Blickfang, einfallsreich und bietet eine beeindruckende vollautomatische Fahrt.
Sie suchen nach Wert
Der S3 von VanMoof bietet ein viel besseres Preis-Leistungs-Verhältnis als sein Vorgänger und bietet gleichzeitig mehr Features und Funktionen als Teil des Pakets.
Vollautomatische Einsprüche
Es gibt keine manuellen Gänge bei diesem E-Bike und aus diesem Grund ist es perfekt für Leute, die einfach einsteigen und losfahren möchten.
Kaufen Sie es nicht, wenn
Schwerere Fahrräder sind eine Abzweigung
Trotz der Tatsache, dass es sich um ein Elektrofahrrad handelt, kann der VanMoof S3 unfreundlich sein, wenn Sie ihn über Bordsteine handhaben oder Treppen oder Stufen hinaufschleppen müssen.
Die Bordtechnik macht Ihnen Angst
Dies hindert Sie nicht daran, es zu verwenden, aber der S3 funktioniert am besten, wenn er zusammen mit seiner hervorragenden App verwendet wird. Dies ist jedoch möglicherweise nicht für jedermann geeignet.
Sie wollen ein Fahrrad, das Sie überall hin mitnehmen können
Die klobigen Räder und Reifen bringen Sie über die meisten Oberflächen, aber dieses E-Bike ist nicht für den Offroad-Einsatz konzipiert, und das Gewicht trägt dazu bei.
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